Veichi S200K và S200E có cùng chức năng. Điều làm cho S200K khác với S200E là bảng điều khiển người dùng được tích hợp sẵn. S200K tích hợp thang máy xây dựng và bảng điều khiển mà chế độ tự động và chế độ bằng tay là tùy chọn để người dùng lựa chọn. Do thiết kế chuyên nghiệp và hiệu suất tốt, S200K được sử dụng phổ biến trong lĩnh vực nâng hạ xây dựng.

các thành phần của S200K

1. Chạy đều đặn với tần số thấp và momen xoắn lớn

S200K áp dụng kỹ thuật điều khiển vectơ dòng từ tính không cảm biến tốc độ mới nhất mà nó có phản ứng động rất nhanh. Công nghệ hạn chế dòng điện tiên tiến đảm bảo chạy ổn định trong suốt quá trình khởi động, tăng và giảm tải mà không bị lệch khi tải thường xuyên biến động.

2. Thông qua điều khiển tuần tự phanh logic đặc biệt

Nó áp dụng công nghệ điều khiển tuần tự phanh hợp lý đặc biệt mà phanh sẽ được đặt ở trạng thái mở chỉ khi tần số khởi động và dòng điện khởi động đến cùng một lúc. Nó có hiệu quả đảm bảo an ninh và độ tin cậy của hệ thống thang máy xây dựng.

kiểm soát phanh

3. Thiết kế mạch phanh chuyên nghiệp

Thiết kế mạch phanh giữ an toàn và đáng tin cậy. Hai tín hiệu phanh hợp lý điều khiển các công tắc tơ phanh 2 dòng tương ứng. Khi xảy ra hiện tượng bám dính contactor hoặc các hỏng hóc cơ học khác, nó vẫn đảm bảo tính bảo mật cao của hệ thống.

4. Thiết kế đường cong chữ s độc đáo trong việc tăng tốc và giảm tốc

Chức năng này giải quyết hiện tượng vọt lố trong thời điểm mất phanh hướng lên. Sau khi nhả hết phanh, bộ biến tần sẽ chạy tăng tốc theo đường cong chữ S. Khi đạt đến tốc độ đã cho, VFD sẽ chạy giảm tốc cho đến khi dừng theo đường cong chữ S.

thiết kế đường cong s

5. Chức năng giữ mô-men xoắn tốc độ không

Với chức năng này, nó không cần tác động phanh trong quá trình chuyển hướng (lên / xuống) ở tốc độ bằng không.

chức năng giữ tốc độ không

6. Thang máy thoải mái mà không có cảm giác không trọng lượng

Trong thời điểm mở phanh đi xuống, bạn sẽ không có cảm giác không có trọng lượng vì hệ thống điều khiển đảm bảo sự thoải mái khi khởi hành và dừng xe.

7. Dán thử nghiệm chống sốc

Theo đặc tính cơ học của thang máy xây dựng ở trạng thái đang chạy, toàn bộ hệ thống điều khiển phải trải qua quá trình thử nghiệm va đập trước khi đưa nó đi xuất xưởng.

8. Tích hợp chức năng tăng tốc độ từ trường yếu

Khi thang ở trạng thái tải nhẹ (50%), hệ thống điều khiển sẽ tự động bắt đầu nâng tốc độ cao giúp nâng cao hiệu quả làm việc.

đường cong hiệu quả công việc

9. Phanh chuyên nghiệp

Trợ lực phanh có khả năng hấp thụ điện áp tăng và phanh có chức năng chống từ hóa. Bộ ly hợp phanh có độ tin cậy cao.

10. Cân bằng chính xác với giảm thiểu va đập và mài mòn

VFD có thể hoạt động ở tốc độ không thực trong trạng thái dừng, do đó nó đảm bảo cân bằng chính xác, giảm thiểu va chạm và giảm mài mòn bánh răng.

11. Chức năng bù vùng chết bằng không

Trong quá trình hoạt động thường xuyên, chức năng này đảm bảo thang máy công trình không có hiện tượng bị giật, tụt dốc.

12. Được thiết kế đặc biệt với giao diện truyền thông GPS / GPRS

Nó được thiết kế với giao diện truyền thông GPS / GPRS đặc biệt để quản lý thông minh như định vị vệ tinh, giám sát từ xa và chức năng khóa và mở khóa từ xa.

gprs

13. Thiết kế tối ưu trong phần mềm và phần cứng theo RCD

Theo các hiện tượng thực tế của RCD trên công trường, S200K đã được thiết kế đặc biệt với phần mềm và phần cứng được tối ưu hóa. Trong khi đó, bạn nên chú ý đến các mẹo sau khi chọn RCD:

a. Nên sử dụng RCD dòng xung nhạy với chức năng lọc tần số cao và chức năng trễ.

b. Nên chọn RCD loại B mà dòng điện và thời gian trễ đều có thể điều chỉnh được.

c. Trong quá trình đấu dây, xin lưu ý rằng vỏ động cơ và đầu nối đất của VFD phải được kết nối.

14. Thiết kế chống thấm nước

Veichi S200 K đã được kiểm tra chống thấm nước nghiêm ngặt để nó có thể hoạt động tốt trong môi trường phức tạp.

kiểm tra chống thấm nước

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “S200K tích hợp thang máy xây dựng”

Tài Liệu Về AC300 Series Frequency Inverter  
Translate »